Le coût de la réglementation en Irlande

dimanche 21 février 2010 by Vincent Geloso ·


Malgré que j'ai passé les derniers jours à vanter l'industrie du taxi déréglementé de l'Irlande, il reste cependant que 48% (soit 6300 euros) des coûts d'entrée sur le marché sont accaparés par la licence que le gouvernement demande. À cet effet, le gouvernement agit toujours comme la principale barrière à l'entrée dans une industrie qui est difficilement qualifiable de "faillite de marché".

Source: Goodbody Economic Consultants and Commission For Taxi Regulation. 2009. Economic Review of the Small Public Service Vehicle Industry. Dublin : Government of Ireland.

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Scientifiquement justes, politiquement incorrects

Auteurs

Bryan Breguet est candidat au doctorat en sciences économiques à l’université de Colombie-Britannique. D’origine Suisse, il a passé les cinq dernières années au Québec au cours desquelles il s’est engagé en politique provinciale malgré le fait qu’il ne possédait pas encore la citoyenneté canadienne. Il détient un B.Sc en économie et politique ainsi qu’une maitrise en sciences économiques de l’université de Montréal. Récipiendaire de plusieurs prix d’excellences et bourses, il connaît bien les méthodes quantitatives et leurs applications à la politique.







Vincent Geloso holds a master’s degree in economic history from the London School of Economics, with a focus on business cycles, international development, labor markets in preindustrial Europe and the new institutional economics. His research work examined the economic history of the province of Quebec from 1920 to 1960. He holds a bachelor’s degree in economics and political science from the Université de Montréal. He has also studied in the United States at the Washington Centre for Academic Seminars and Internships. Mr. Geloso has been an intern for the Prime Minister’s cabinet in Ottawa and for the National Post. He has also been the recipient of a fellowship from the Institute for Humane Studies and an international mobility bursary from the Ministère des Relations internationales du Québec. Currently, he is an economist at the Montreal Economic Institute.

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