Selon Réal Ménard, mon député bloquiste d'Hochelaga, il faut qu'on soit souverain pour aider l'industrie aéronautique avec des fonds publics. En fait, c'est ce que dit son dépliant qu'il envoie alors que les rumeurs veulent qu'il se lance au municipal.
Ainsi, il faut qu'on devienne un pays pour pouvoir attribuer des milliards à une industrie auquelle le gouvernement provincial provincial a attribué plus de 300 millions des poches des contribuables pour le développement de nouveaux avions à Mirabel.
C'était tellement évident...c'est la raison pour faire un pays, comment ai-je pu passer à côté d'une raison si évidente?
Un pays pour l'aéronautique
lundi 15 juin 2009
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Libellés :
Aéronautique,
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RelianceInsur 21p
Reliance general insurance offers the best Insurance Policy.
January 05, 2018 06:34:21 Jump to
userchatme 93p
Institution resources apparently become safer to come by simply as technological innovation advances...
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sgobeil 9p
Les 2 principales raisons expliquant l'écart de croissance entre les 2 sont l'application...
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Olivier Gagnon
Bryan, sauf ton respect, je trouve ta position un peu sans fondement.
Je trouve que la suisse est...
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L'argument Lisée s'applique aux États-Unis aussi
Olivier Gagnon
Sincérèment, je crois que si on demande à JF Lisée de nous faire 'c...
February 09, 2011 07:13:24 Jump to
3 commentaires:
Ça n'a pas de lien avec la souveraineté, mais...
En tant qu'unique avionneur au pays (ou du moins en tant que seul avionneur d'envergure), il est impératif de subventionner Bombardier Aéronautique si cela est nécessaire pour que cette entreprise survive et/ou qu'elle reste au pays. C'est en effet une question de sécurité nationale, puisqu'il est impératif que le Canada conserve le matériel, la main d'oeuvre et l'expertise requise pour fabriquer des avions ; advenant le déclenchement d'un conflit militaire majeur, il est crucial que le Canada soit en mesure de fabriquer rapidement et de façon autonome des aéronefs ; pour cela, l'industrie doit être en place au pays dès le déclenchement de cet hypothétique conflit.
Bien sûr, si Bombardier Aéronautique n'est pas en difficulté financière ou si elle ne menace pas de quitter le Canada (ou encore si un concurrent de son envergure était aussi présent au Canada), de telles subventions deviendraient inutiles.
(C'est également pour cela qu'il faudra s'assurer, en déliant le cordon de la bourse gouvernementale si nécessaire, qu'au moins un chantier naval reste actif sur chaque des côtes du Canada.)
"...advenant le déclenchement d'un conflit militaire majeur..."
Le Canada n'a-t-il pas un ou deux alliés s'il doit s'engager dans un conflit majeur?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Organisation_du_trait%C3%A9_de_l'Atlantique_Nord
Il faudra trouver mieux pour justifier des privilèges à certains secteurs.
"Le Canada n'a-t-il pas un ou deux alliés s'il doit s'engager dans un conflit majeur?"
Il a certe des alliés, mais ceux-ci peuvent être défaits, laissant le Canada seul pour assurer sa production (l'Empire britannique avait aussi des alliés en 1939... puis il s'est retrouvé seul pendant plus d'un an). Tout comme le Canada peut également être appellé à produire pour contribuer à l'effort de guerre allié (comme lors des deux conflits mondiaux, par exemple).
(Bien sûr, il y aurait aussi l'option d'en finir avec les syndicats, ce qui rendrait superflux l'octroi de subventions.)
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